随车吊主要由卡车底盘、吊机、货箱及吊机操作系统等组成。吊机有直臂式和折叠臂式两种，折叠臂长处是价格廉价、作业半径大，更适合开阔的作业环境，进行一些简略的笔直起吊。
所以一般的中轻型随车吊多用折叠臂的吊机。用户选主力底盘的原因也许是廉价。栏板没有用瓦楞板，专业折臂吊联系方式，装货和使用过程中简单鼓包。春风的底盘在专用车领域使用很广泛，工程黄的涂装很黄。底盘的随车吊很少见。
折臂吊的设计部件总成
直臂伸缩式折臂吊的设计工作与其它机械产品一样，分整体方案设计与功能部件设计，设计时两者互为依据，交替进行，厂房折臂吊联系方式，但主体上仍是遵循从整机到部件再到零件的设计顺序；既前期的市场调研与可行性分析完成后，进行产品立项，并应预先对国内外同类产品进行调查、性能对比，然后对形成的产品初步方案进行集体讨论，对其主要结构方式与参数应进行初步确认，如吊重、吊臂伸缩节数、支腿跨距、工作幅度、起重力矩、变幅角度、系统额定功率、压力与流量、钢丝绳倍率等；进行整体设计前，大型折臂吊联系方式，有时必须先对一些关键零部件进行初步构思，尤其是对一些为考虑产品的通用性，预先方案讨论时就已确定需借用的零部件，从某些角度上来说，就需以它们为基准来考虑整体结构；
总而言之，设计工作应机动灵活，不能呆板僵化、生搬硬套，除了一此原则上的参数不能修改外，其它数据与结构在设计中都有一个从整体到零件，又从零件返回到整体，反复权衡利弊及数据修正的过程，只至Zui后一个零件设计完成，产品的整体方案也才算真正意义上的正式定案。根据目前国内外液压元件的制造水平，行业普遍认为，苍山折臂吊联系方式，直臂式折臂吊的设计压力不应过高，一般低于28MPa，设计流量一般低于120L/min。
主要起重辅具如下所示：
折臂随车吊手动伸缩臂 此装置可以增加折臂随车吊工作范围。手动伸缩臂的承载是固定的，与折臂随车吊臂的运动载荷无关载荷（不是取决于大工作范围）可以在标准折臂随车吊的起重载荷图中可以查到。
绞盘 此装置是一个使用缆绳和吊钩提升货物的液压装置。承载能力取决于折臂随车吊臂的运动载荷和绞盘的自身承载能力。承载能力已经将绞盘、滑轮、缆绳的自重考虑在内。
起重载荷图是专用的。 折臂随车吊工作级别为 H1B3。允许的起重载荷在标准折臂随车吊基础上降低约 10%。
吊斗、抓斗
此装置是液压抓取和提升装置。 承载能力完全取决于折臂随车吊臂的运动载荷并且设备的自重未考虑在内。 起重载荷图是专用的。折臂随车吊工作级别为 H1B4。允许的起重载荷在标准折臂随车吊基础上降低约 30%。
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