区分航空插头和航空插座有效的简单的方法：航空插头一般也叫公端，公座，是雄性的；航空插座一般也叫母端，母座，是雌性的。
航空插头用于插入。它可以自动操作，并且可以插入。当然，它可以被拉出。航空插座类型用于插入，防水航空插头插座，一般不固定在那里，机壳或电路板上;躺在那里，等待航空插头插入。
航空插头即连接器，即电缆连接器。核心的数量是不同的，并且大小是变化的。但基本上它们是金属外壳，插头和插座有螺丝扣。连接后，它们可以固定并固定，不会脱落。
它用在飞机上并命名。它广泛应用于导航，航空航天，电力等领域。外壳材料通常由坚固耐用的镁铝合金制成。插座和插头是互补的，主要区别在于一个是公头，另一个母头。
航空插座分别叫，航空插头，连接器，接插件，航空插等、他们的主要功能是连接方便，主要是用来传输信号和接通电源的作用，连接方式有推拉自锁和螺纹螺旋连接。
航空重载插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空重载插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能zui大限度的发挥航空重载插头应有的功能。
航空重载插头的好处:
1、改善生产过程 连接器简化电子产品的装配过程。也简化了批量生产过程；
2、易于维修 如果某电子元部件失效，装有连接器时可以快速更换失效元部件；
3、便于升级 随着技术进步，装有连接器时可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替旧的；
4、提高设计的灵活性 使用连接器使工程师们在设计和集成新产品时，以及用元部件组成系统时，有更大的灵活性。
航空重载插头是一种电机系统是因为它是通过机械方法产生的电性连接。如将要讨论到的，机械式弹簧的偏向会在配合的两部分间产生一个力量，这就使得接口配合面之间产生金属性接触。应用航空重载插头在首要地方的原因是配合接口具有可分离性。可分离性的需要性具有很多的原因。它可以使得独立地制造部份或子系统而zui后装配可在一个主要的地方进行。
航空插头是电连接器的通俗叫法，又称航空接插件、航空电连接器，因Zui初用在航空领域而得名。一般跟航空插座配套使用，现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等，坚固耐用
在我国的行业管理中，把电连接器与开关、键盘等统称为电接插件元件，而电接插元件与继电器则统称机电组件.连接器产品类型的划分虽然有些混乱，但从技术上看，连接器产品类别只有以下3种基本的划分办法：
①按连接方式分：有螺纹连接、卡口（快速）连接、卡锁连接、推拉式连接、直插式连接；
②按外形：圆形和矩形（横截面），
③按工作频率：低频和高频（以3MHz为界）。
航空插头的技术参数通常三类有：
①电气性能：额定电压，额定电流，接触电阻，耐电压及绝缘电阻，屏蔽性，射频抗干扰衰减值
②机械性能:接触对数目和针孔性，安装方式和外形，壳体材质，绝缘体，接触性，机械寿命等。
③环境技术性能：工作温度，工作高度，振动，冲击，恒加速度，密封性，防盐雾、防潮湿、防霉菌性能等。
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